Huiles moteurs classiques et mélanges

Titre : 500 000 milles parcourus grâce à l’huile moteur Quaker State

Durée : 2 minutes et 10 secondes

Titre de la vidéo : 500 000 milles parcourus grâce à l’huile moteur Quaker State

[Effet sonore]

Grondement de tonnerre.

[Affichage de texte]

En lettres blanches sur arrière-plan noir doux, sous le logo Quaker State : « Quaker State présente… Tours de force – 500 000 milles parcourus. »

[Une musique de fond se fait entendre]

Musique rock incluant de la guitare électrique, de la basse et de la batterie.

[Séquence vidéo]

Dans un atelier de réparation, des mécaniciens s’occupent de taxis jaunes.

[Audio]

JEFF HSU : Ces taxis de New York ont parcouru 500 000 milles. Chacun de ces moteurs a parcouru cette distance dans les bouchons de circulation de la ville de New York.

[Séquence vidéo]

Partout à New York, des taxis jaunes – notamment des voitures et des fourgonnettes – naviguent dans les rues urbaines achalandées. Ailleurs, un homme aux cheveux noirs portant une chemise verte boutonnée comportant le logo Quaker State – la lettre « Q » de couleur or encadrant partiellement les mots « Quaker State » blancs – se tient debout derrière un établi. Derrière lui, des armoires d’outils sont placées le long d’un mur de brique. À ses côtés, une boîte à outils, de petites pièces d’automobiles et d’autres objets sont posés sur l’établi.

[Affichage de texte]

Jeff Hsu – responsable – mise au point des huiles moteurs.

[Audio]

JEFF HSU : Pour vous donner une idée, l’Américain moyen parcourt cette distance en 42 ans.

[Séquence vidéo]

Un homme vêtu d’un complet gris s’approche de la porte arrière droite d’un taxi dans une rue urbaine. À l’intérieur d’un taxi, un compteur fixé sur le tableau de bord calcule le prix de la course tandis que le chauffeur se faufile à travers la circulation.

[Audio]

JEFF HSU : En revanche, un taxi de New York parcourt en moyenne cette distance en six ans dans des conditions très dures pour le moteur.

[Séquence vidéo]

Plusieurs taxis tournent leur moteur au ralenti dans une voie de circulation. À l’atelier, un homme à lunettes et aux cheveux grisonnants se tient debout près d’un taxi dont le capot est ouvert.

[Affichage de texte]

Bob Montgomery – exploitation du parc de taxis de la ville de New York.

[Audio]

BOB MONTGOMERY : Si vous n’êtes pas sur le terrain en train de faire des courses et de prendre en charge des clients, quelqu’un d’autre le fait. De plus, si vous avez beaucoup de temps d’immobilisation et que votre véhicule est à l’atelier, cela signifie qu’il n’est pas dans la rue en train de vous générer des revenus. Les services de taxi de la ville de New York mettent l’huile moteur à rude épreuve en raison des fréquentes accélérations et décélérations. Il y a excessivement de temps de marche au ralenti au cours de la journée, ce qui fait augmenter la température de l’huile moteur.

[Séquence vidéo]

Des taxis de New York sont arrêtés dans des bouchons de circulation ou roulent le long de rues occupées.

[Audio]

BOB MONTGOMERY : Si notre huile donne de bons résultats dans ces circonstances-là, nous sommes convaincus qu’elle en fera autant pour le consommateur moyen.

[Séquence vidéo]

À l’atelier de réparation, deux hommes retirent le moteur d’un taxi.

[Audio]

BOB MONTGOMERY : Maintenant, nous allons évaluer dans quelle mesure l’huile moteur a protégé le moteur. Ce moteur, particulièrement, a un kilométrage d’environ 839 000 km.

[Séquence vidéo]

Un homme chauve à lunettes portant une chemise verte comportant le logo Quaker State tient un piston de moteur dans ses mains gantées.

[Affichage de texte]

Paul Greenland – ingénieur – exploitation et essai de parcs de véhicules.

[Audio]

PAUL GREENLAND : Voici le huitième et dernier piston que nous avons retiré du moteur. Regardez comme les segments de piston sont propres et bougent dans les deux sens. L’anneau graisseur est propre, sans encrassage et il n’est pas coincé. Il n’y a pas d’égratignure ni d’incision. Les segments sont complètement propres. Il n’y a presque pas de vernis là-dessus.

[Séquence vidéo]

Paul scrute le piston à la loupe en le faisant tourner sur une plateforme ronde.

[Audio]

PAUL GREENLAND : En regardant la tête du piston à la recherche de dépôts, d’entailles et de vernis, on ne voit rien, elle est indemne. Il n’y a pas d’entaille importante sur le piston.

[Séquence vidéo]

Jeff Hsu se tient debout derrière l’établi.

[Audio]

JEFF HSU : Voilà un moteur qui a été malmené. Ce genre de dommages est la raison pour laquelle nous menons des essais sur l’huile Quaker State Advanced Durability dans les taxis de New York et pas seulement en laboratoire.

[Séquence vidéo]

Jeff dépose une bouteille verte d’une pinte d’huile moteur Quaker State Advanced Durability sur l’établi.

[Image]

Des mots apparaissent sur un arrière-plan gris à côté d’une photo d’une bouteille d’huile Quaker State :

[Affichage de texte]

Advanced Durability : Assure le double de la protection contre l’usure (comparativement à la norme de l’industrie Sequence IVA); Assure le maintien de la viscosité; Protège contre la corrosion.

[Audio]

JEFF HSU : Quaker State Advanced Durability est une huile classique qui offre le double de la protection contre l’usure comparativement aux normes de l’industrie, assure le maintien de la viscosité du début à la fin de son cycle ainsi qu’une protection optimale, et offre une protection contre la corrosion pour contrer les acides nocifs issus des contaminants du moteur.

[Séquence vidéo]

Jeff se tient debout derrière l’établi.

[Audio]

JEFF HSU : Si notre huile peut résister à l’usure que subit un taxi à New York, elle peut certainement survivre à vos trajets quotidiens et vous permettre de continuer de travailler pendant les 500 000 prochains milles.

[Image]

Le logo Quaker State apparaît sur un arrière-plan noir doux.

[Affichage de texte]

QuakerState.com